应用手册

你可以免费使用 Rubberduck。基础功能免费：航次与航段、GPS 轨迹与地图、航海日志记录、航程照片、锚泊值守、水域动态与水域警报、港口搜索、⚓ 锚地预报、日出日落/汇率、单次航程 PDF、Kielwasser 发布以及分享卡片。

Rubberduck 高级版（订阅或一次性购买）另可解锁：NMEA 实时仪表、天气与潮汐、夜间值守、安全须知、船舶管理（保养、维修、备件、文档、库存）、装备清单、船上公费、值班表、年度/合集 PDF、离线海图以及 iCloud/多设备同步。

高级功能标有锁形图标；点按即可打开解锁页面。现有的订阅和购买保持不变。

Rubberduck 区分航次（完整旅程）和航段（单日航行或分段）。一个航次可包含多个航段——非常适合停靠多个港口的多日航行。

创建航次：在航段列表顶部点按“新建航次”。输入名称、船只和船长。可选择船员作为航次成员——只有他们会出现在共同基金和值班表中。航次包含航段、共同基金和值班表标签页。

开始航段：打开一个航次并点按 +。也可以不建航次直接开始航行——在航段列表中直接点按 + 即可。

删除航段或将其从航次中移出：在航次视图中，每张航段卡片右上角都有一个显眼的红色垃圾桶按钮——用它可永久删除该航段（会有确认提示；日志记录和航迹将丢失）。通过旁边的 ⋯ 菜单，你可以改为选择“从航次移出”，该航段随即成为独立的单个航段。单个航段（无航次）在航段列表中向左滑动即可删除。

点按航段列表（或航次中）的 + 符号。选择船只和船长。帆船还需选择动力方式：帆航（可选帆型和缩帆状态）、机动或机帆并用。可在出发前选填发动机小时数、水箱和燃油量。

点按“开始航段”后 GPS 记录立即开始。天气和预报会在后台自动获取。跟踪完全在后台运行——设备无需解锁。

在设置 → “跟踪与航海日志”中控制记录：

• 航线采集：多久保存一次航线 GPS 点（间隔越短曲线越精确）。
• 测量频率：多久获取一次位置并检查日志触发器。
• 日志条目——三个可独立设置的触发器（0 = 关闭）：时间间隔（每 X 分钟）、距离（每 X 海里）和航向变化（超过 X°）。每条记录注明原因，例如“↪ 航行 5 海里后”或“↪ 航向变化 >20°”。
• 天气间隔：起止之间多久将天气写入日志（起止时始终记录）。

所有设置立即保存并在后台独立运行。

异常值保护：不合理的 GPS 跳变（如粗略的基站定位）会被自动丢弃——距离和轨迹保持干净。每个点的精度也会一并保存。

在活动航段的详情页可随时添加手动日志——直接在动力区域点按日志按钮。GPS 位置自动一并保存。

自动条目：GPS 航线点（按航线间隔）、NMEA 天气（连接时每 15 分钟）、在线天气（按天气间隔）、抛锚/起锚、动力切换。可见的日志条目按“跟踪与航海日志”中设置的触发器（时间、航行海里数、航向变化）生成——均含平均速度、距离和原因。

航线详情：在详情标签页点按“航线详情”，可在可筛选的总览中查看所有 GPS 点和日志条目。

自己的日志条目在独立的输入界面中撰写（多行）；时间、位置、SOG 和 COG 会自动添加。在日志中你的文字会突出显示，测量值以灰色一行显示在下方。

编辑与删除：在日志中点按你自己的条目即可编辑——输入界面会带着你的文字打开，也可在此删除。或长按条目 →“编辑”或“删除”。只有你自己的条目可编辑；自动条目（GPS、天气、抛锚、动力）保持不变。更改会通过 iCloud 同步到所有设备。

快速记录：航段进行中时，标签栏上方会显示“快速记录”栏。点按会打开带有你的日志模板的界面（如“收帆缩帆”、“启动发动机”、“换班”等常见事件）——轻点一下即可立即记录时间和位置，并以简短的“✓ 已记录”确认。下方也可输入自由文本。可在设置 → 船只中按船创建模板；它们会通过 iCloud 同步到所有设备。

航段开始时自动获取当前天气和 24 小时预报并写入日志。航行中在线天气按设定间隔更新（默认 60 分钟，可在“跟踪与航海日志”中调整）。连接 NMEA 时，仪器数据（风、水深、水温）每 15 分钟写入日志。

在活动航段中可看到按小时排列的横向预报条——蒲福风级 ≥ 6 的卡片标红。点按“立即更新天气”可随时手动获取最新天气。

在船舶标签页（第二个标签）中分五个区域管理船只：

• 参数：船型、NMEA 网关、船帆及自定义参数（如柴油箱 120 升、船长 12.5 米）。参数通过 iCloud 同步。
• 保养：带周期的保养任务（如每 200 小时换机油、每年防污漆）、上次完成日期和下次到期日。可自建类别。逾期任务标红。
• 维修：所有维修的记录，含日期、费用和状态。未完成的维修在标记为“已完成”前始终可见。
• 备件：备件库存，含数量和存放位置（如“前舱储物箱”）。
• 文件：船只文件（购船合同、保险单、注册证）以照片或多页扫描保存。

所有数据通过 iCloud 同步。

重命名：更改船名后，所有既往航段、航次及你的 Kielwasser 航海日志会自动采用新名称。帆船自动加前缀 “SY”，机动船 “MY”。 船只照片可直接在船只编辑器中选择——通过 16:9 取景框自行确定卡片裁剪区域；会显示在 Kielwasser 档案和门户卡片上。

共同基金管理航次的共同开支。打开航次并点按“共同基金”标签。

支出：点按 + ——描述、金额、类别及付款人。只要基金有余额（缴款减去已从基金支付的开支），才能选择“从基金支付”。基金为空时必须指定个人付款——因此基金永远不会透支。

缴款：记录各船员向基金的缴款。

结算：顶部用标签选择参与分摊的人——例如排除儿童（选择会永久保存在航次中）。下方显示总额、人均份额、余额和最少转账方案。“分享结算”可导出/打印报告，“邮件发送结算”发给已存的船员邮箱。

所有基金数据通过 iCloud 同步。

结账：航次结束后可在结算标签中结账——支出和缴款随即锁定，结算单仍然可见。“重新打开”允许更正。

结算周期：船员更替时，你可在航次途中结算基金而不结束航次——在结算标签点按“结算并开启新周期”。当前周期关闭并开始新周期；随后调整其船员（选择现有或新建）。“参与分摊”标签适用于当前周期。以往周期显示在下方的历史中——点按可查看其结算，并提供相同的分享/邮件功能。所有周期通过 iCloud 同步。

值班表把值班分配给船员。自 4.4.7 起，它归属于某一具体航段（行程），不再属于整个航次：打开该航段（航段详情）并在其中打开值班表。只有在“进行中”的活动航段才能新建计划。

创建计划：点按 + 设定开始日期/时间、持续天数和班次时长（3 或 4 小时，或“轮换”即 3/4 小时交替）。选择每班人数。船员来自该航段——可添加现有船员或直接新建，并拖动排序。创建时会自动写入一条航海日志，列出每个班次的姓名与时间。

一个航段只有一个值班表：新建时会替换现有的。值班表按时间顺序显示班次；单个班次可点按重新安排人员，或向左滑动逐个删除。通过值班表标题栏的垃圾桶图标删除整个计划（会有确认提示）。每次更改——重新安排、删除某个班次或整个计划——都会记入一条航海日志。计划通过 iCloud 同步，全体船员看到同一状态。

在快速记录中换班：只要当前航段存在值班表，快速记录就会显示当前班次和下一班次。“记录换班”提供两种方式：在“从值班表”中，点按即可选定下一个计划班次及其班组（已预选）；在“选择船员”中，你可按人逐个勾选接班者（当实际情况与计划不符时）。换班会连同时间和位置写入航海日志。

在设置 → 船员中管理你的船员。每人可保存姓名、邮箱、电话、出生日期和证件号。在证件区域以照片保存驾驶证、无线电证书及其他证书——含签发日期和名称。

证件通过 iCloud 自动同步。所有船员数据包含在备份中，可在新设备上恢复。

开始航段时可选填发动机小时数、水箱和燃油量。在航段详情页的信息区域点按“录入结束值”——航段结束后也可补录（“补录结束值”）。录入后自动计算消耗的发动机小时数。航段列表直接显示起止数值——如有记录。

计程仪：可选在开始和结束时录入计程仪读数（海里）——起始值自动预填上一航段的结束值。计程仪距离（对水）显示在 GPS 距离（对地）旁——差值即为水流影响。此外，计程仪读数和发动机运行小时可长期保存在船舶上（编辑船舶），下一航段会自动将其作为起始值。

水域标签页汇集了您所在位置的航程规划所需的一切：潮汐、天气和官方通告 — 通过顶部的分段控件切换。

潮汐：自动显示 80 海里范围内的验潮站，也可按名称搜索。点击站点查看未来 7 天的潮汐曲线 — 当前时间以红线标记。点击某一天可将所有高低潮值记入日志。数据缓存 2 天并通过 iCloud 共享。活动航程中潮汐会自动记录。

天气：您所在位置的当前状况（风、温度、气压、浪高）和 48 小时预报 — 6 级蒲福风力以上的警告卡片显示为红色。

通告：您所在水域的官方航行通告 — 封航、船闸和桥梁施工、沉船、活动。应用会根据位置自动识别您的水域。来源：Rijkswaterstaat（荷兰）、ELWIS/WSV（德国）、Søfartsstyrelsen（丹麦）和 Sjöfartsverket（瑞典），通过 kielwasser.blog 每小时更新。封航以红色标记；详情可在 Kielwasser 上打开完整通告。离线时显示带时间戳的最后状态。

开始航程时应用还会检查您的水域：如有生效的封航，启动对话框顶部会出现提示。

⚠️ 通告仅为规划辅助，不能替代官方航海通告。

点按锚泊值守标签页。输入安全半径（米）并点按“抛锚”。当前位置设为锚点。地图显示船只移动：绿色（安全）、橙色（接近半径）、红色（超出）。越界时立即报警。活动航段中同样有效。抛锚和起锚自动写入日志。

位置来源与精度：连接 NMEA 时，锚泊值守始终使用船载位置（真正的 GPS）。未连接 NMEA 时，应用会显示设备定位精度，并在精度较差时发出警告（例如无 GPS 芯片的 Wi-Fi 版 iPad：±65 米或更差）— 此时请连接 NMEA，否则警报不可靠。

在船只设置中输入 NMEA 网关的 IP 和端口（默认 10110）。网关须在同一 Wi-Fi 中可达。选择船只后应用自动连接。可用数据：GPS 位置、风、水深、水温、气压、航向。NMEA 位置始终优先于设备 GPS。

连接中断时应用每 10 秒尝试重连。无 NMEA 数据时自动切换到在线天气。NMEA 监视器的状态指示：绿色（已连接、数据新）、黄色（已连接、无新数据）、橙色（已断开）。

NMEA 监视器：监视器（在船只编辑器中）打开时会自行连接到配置的网关——即使没有进行中的航程；无航程时关闭即断开。若无数据，提示会列出常见原因：Wi-Fi 不对、缺少'本地网络'权限（iOS 设置 → 隐私）、或网关同时只允许一个连接。

自愈：如果网关静默切换网络（例如适配器从星链切换到船上 Wi-Fi），应用会在最多 60 秒无数据后识别出休眠的连接并自动重连 — 设备切换 Wi-Fi 时也会立即重连。

社区水深：连接 NMEA 深度传感器后，应用会将航程中测得的水深匿名贡献到 Kielwasser 的社区水深图——在港口详情页中以水深图层显示。⚠️ 仅供粗略参考，并非航行依据。

连接 NMEA 计程仪（STW，对水速度）和罗经航向后，App 会持续根据对地速度（GPS 的 SOG/COG）与对水速度（STW/航向）之差计算水流。显示 drift（水流速度，节）、set（水流流向）以及沿航向分量（'顺流' / '逆流'）。

实时中，水流会在 NMEA 监视器中以卡片显示，并在进行中的航程中显示为一行。可选地，App 会按固定间隔将数值记入航海日志——在 更多 → 跟踪与日志 中设置（5–120 分钟）。航程结束时会附加水流小结（平均/最大 drift）。

GPS 异常点：在航程的 ⋯ 菜单中选择 '清理轨迹'，可从已记录轨迹中移除错误定位（不可能的跳变）并修正距离。

每个航段的详情页都内嵌航线地图。起点：绿色，终点：红色，当前位置：橙色（活动航段）。地图可交互——缩放和拖动。在设置 → 地图中选择地图提供商：Apple 地图、OpenStreetMap 或 Google 地图。

航标：所有地图（含 PDF/归档导出）自动叠加 OpenSeaMap 的航标——浮标、灯塔、港口和海标，与所选底图匹配。数据来源：© OpenSeaMap 贡献者。⚠️ 注意：这是自由社区数据，并非官方海图——请勿用于导航。

提示：设置 → 地图 → “离线下载地图”可预先下载你的水域——海上无网络时地图和航标依然可用。

在日志标签页有添加照片的按钮（相机或图库）以及手动日志按钮。相机照片自动附加当前 GPS 位置。无 EXIF 坐标的图库照片会关联最近的 GPS 轨迹点。

事后编辑位置：长按照片 → “编辑位置”。输入地名——应用据此确定坐标。照片包含在备份和 PDF 导出中，并通过 iCloud 传输到所有设备。

打开航段并点按“导出 PDF”。选择模式：“摘要”只导出总览条目，“详细报告”包含全部 GPS 跟踪条目。PDF 含航段详情、地图总览（带 📷 标记）及所有照片的双栏网格。随后打开分享对话框。

年度导出：在航段列表点按放大镜，选择年份，生成该年所有航段的合集 PDF——可选每段附地图。

分两步：首次点按“生成 PDF”会渲染文档——照片或条目较多时需稍候。它在后台运行，即使在旧设备上也不会导致应用崩溃。随后出现分享按钮；再点一次即可打开分享对话框（或邮件）。

注意：此经典网页导出仅在过去配置过时才显示——如今推荐使用 Kielwasser 博客（见专门章节）。

在设置 → 网页导出中可将已完成的航段上传到你的 WordPress 网站。输入服务器 URL 和 WordPress 后台的 API 密钥。航段列表显示状态：“未上传”、“在线”或“已过期”。点按“上传”、“更新”或“从网页删除”。每个航段获得独立页面，含地图、统计和相册。

Kielwasser 是 Rubberduck 的博客平台：在 kielwasser.blog 上你自己的航海日志中发布航段，含地图和数据——无广告，数据属于你。

创建日志：设置 → Kielwasser-Blog → 输入邮箱和期望名称 → 点按确认邮件——应用自动连接。无需密码。

发布航段：在 Kielwasser 视图中对已完成的航段点按“发布”——轨迹、距离、时长和日志摘录连同地图出现在你的日志中。你的船自动创建。滑动手势可撤下航段（网页回收站）。

撰写文章：自由博文配照片——例如港口日。照片中的 GPS 数据自动移除。

网页密码：仅用于在浏览器中写作和管理——应用本身已安全连接。

删除账户：在连接区域，“删除账户与日志”将你的日志从服务器彻底删除（双重确认）——应用内数据保留。

完整航次：发布整个航次及其全部航段——在“航次”下；航段作为章节出现在航次日记中。

日志详略：每次发布时选择日志以精简还是完整形式随附。

照片：每个航段最多随附 20 张照片（第一张为封面），GPS 数据被移除。即使离开应用，上传仍在后台继续——进度条显示上传进度。

船只与档案：船型、母港、注册号、MMSI、ATIS、船主、船只故事（船只编辑器中的独立字段，在档案中显示为独立卡片——留空则绝不会覆盖在浏览器中撰写的文字）及自定义字段自动进入船只档案；你的“关于我”显示在船长页面。船长、吃水等尺寸在浏览器中补充——应用绝不覆盖。

邀请船员：连接 → “邀请船员”——同伴收到邀请邮件，之后在浏览器中同一日志内写作。应用归船主：一船一应用。

重新连接：断开或换机后，“连接现有 → 通过邮件连接”即可——点按确认邮件，完成。

实时位置（可选）：开启“分享实时位置”——航段进行中，你的日志每隔几分钟显示你的位置（🔴 实时并配迷你地图；门户卡片显示红点）。无信号时标记会如实显示时间；航段结束后自动消失。

通过二维码连接（网页账户）：如果你在浏览器中创建了航海日志，请在日志后台打开“📱 连接应用”，生成二维码。用 iPhone 相机扫描，在应用中确认——完成，无需输入。生成新二维码会使旧码失效。

海区提醒（邮件通讯）：在设置 → Kielwasser-Blog → ‘海区提醒’中，你可通过邮件订阅所在海区的官方通告。直接在应用内选择所需海区，随时更改选择，或全部取消以退订。发送至你已验证的账户邮箱——没有额外的邮箱字段。

把每个已完成的航段变成 Kielwasser 设计的分享卡片：地图图像配航线、距离、时长和平均速度——竖版故事（9:16）或方形（1:1）。

分享航段：在航段视图点按分享符号。

分享航次：在航次中通过 ⋯ 菜单 → “分享航段”——卡片显示所有航段的完整航线及总计数据。

Instagram：装有 Instagram 时，“分享故事”直接打开故事编辑器，你的卡片作为背景。

复制链接：对已发布到 Kielwasser 的航段可复制日志链接——WhatsApp、Facebook 和论坛自动显示带地图和数据的预览，接收者直达你的航行故事。

“更多选项”打开系统分享菜单（保存、AirDrop、其他应用）。

在设置 → iCloud 同步中，所有数据自动同步——航段结束时及应用转入后台时。同步内容：所有航段和航次、照片、船只、船员、证件、共同基金的支出与缴款、值班表、保养任务、维修、备件、潮汐缓存及设置。

在第二台设备上全新安装时，首次同步自动导入全部数据。“立即同步”可手动触发。“完整同步”按钮重新下载所有照片和航段——换机后很有用。

注意：活动航段须结束后才会传输到其他设备。

在信息与工具 → 日光中查看任意地点和日期的九个太阳事件：

天文暮光（始/末）、航海暮光、民用暮光、日出、太阳最高点、日落——均以你的时区显示。

以彩色 24 小时条带呈现：夜（深蓝）、天文暮光、航海暮光、民用暮光、白天（黄）。当前时间有标记。

位置：右上角 GPS 按钮采用当前位置，或在搜索框输入地点（如“Palma”、“Kiel”、“Lissabon”）。

日期：点按日期或用箭头切换。极地地区显示“极昼”或“极夜”。

在信息与工具 → 汇率换算中于 33 种货币间换算——无需联网。

最新汇率：应用每日通过免费的 frankfurter.app API 获取欧洲央行汇率。汇率本地缓存 24 小时——海上信号差时自动使用最后已知汇率。

使用：输入金额，选择源货币（从）和目标货币（到）——结果立即显示。同时显示最后更新日期。

在信息与工具 → 装备清单中有一份船只的全局核对清单——独立于具体航段。

预填 7 个类别：导航、安全、给养、衣物、证件、技术和急救——均为你的应用语言。

使用：点按行来勾选/取消。左滑删除条目。用底部的 + 新建类别，用类别内的 + 添加条目。“重置”清除所有勾选——内容保留。

顶部进度条显示已勾选数量。

所有更改通过 iCloud 自动同步。

在信息与工具 → 安全讲解中为船员进行法定的安全讲解。

核对清单：6 个类别，各含多项——应急装备、落水救援、火灾、通信、船舶安全、急救。备有所有应用语言。勾选已讲解的条目。

完成讲解：在顶部选择在场船员——或自由补充人员。可选备注栏。点按“完成安全讲解”，连同日期、参与者和清单状态存入数据库。

记录：在“记录”标签页查看所有讲解，含日期、参与者和勾选数。点按查看详情。通过分享符号将记录导出为文本（如邮件或 AirDrop）。

所有讲解通过 iCloud 同步。

在设置 → 信息中有五份航海参考表：

• 蒲福风级——全部 13 级（0–12），含节数范围和名称。
• 信号旗字母表——全部 26 面 ICS/NATO 信号旗及数字旗 0–9，含摩尔斯电码和海上含义。
• 声号——按国际海上避碰规则的操纵、雾中及锚泊声号，以点划图案呈现；每个信号点按即可听（号笛、号钟、锣——短声 1 秒、长声 4 秒，如同海上）。
• 号灯与号型——按避碰规则的夜间灯光图和日间号型，涵盖机动船、帆船、渔船、拖带及遇险信号。
• 无线电范例（GMDSS/SRC）——按 SOLAS/ITU 的 9 个完整范例：MAYDAY、MAYDAY RELAY、确认 MAYDAY、无线电静默（SILENCE MAYDAY）、结束遇险通信（SILENCE FINI）、取消误报、PAN PAN、PAN PAN MEDICO 和 SÉCURITÉ。所有遇险呼叫用 16 频道——之前先在 70 频道发 DSC 警报。

航行中应用自动把经过的命名航标写入日志——有名称的灯塔、立标和浮标。无名小浮标有意忽略。

条目在最接近的时刻（正横）生成，注明距离和舷侧（右舷/左舷），例如“⚓︎ 灯塔 'Bülk' 正横右舷——2.3 海里”。灯塔可记录至约 4 海里，浮标至约 0.5 海里。

在设置 → 跟踪与航海日志 → “自动记录航标”中开关。数据（来自 OpenStreetMap/OpenSeaMap）在航段开始时按水域加载并永久保存——之后离线也能记录。

⚠️ 自由社区数据，非官方海图——请勿用于导航。

如果应用崩溃或卡死，iOS 会在下次启动时保存一份技术报告。你可以在 设置 → 信息与工具 → 诊断 中找到它，并通过分享图标邮件发送给开发者——不会有任何数据自动离开你的设备，没有跟踪。报告可通过滑动删除。

在‘海区’标签页中，‘天气’分段现在还会显示你周边的官方水位与海况预报——如你所在海区有数据。荷兰水位以 NAP 为基准（带正负号），德国水位以当地水尺零点为基准。海况预报来自 DWD 或气象模型。

海区知识：在‘更多 → 信息与工具 → 海区指南’中，你可找到所在航区的指南——例如穿越荷兰的 Staande Mastroute、波罗的海保护区以及‘船员们的港口’。它们直接在应用内打开，并持续扩充。

港口搜索：在‘更多 → 信息与工具 → 港口搜索’中，你可搜索港口目录（来自 OpenStreetMap 的码头和港口）或查找附近的港口。详情页显示航拍图、设施、天气与避风、AIS 和社区水深。新功能：港口搜索本身仍然免费——使用 Rubberduck 高级版，可通过地图顶部的 ⤓ 按钮离线保存当前可见的地图区域（港口、详情页和地图瓦片）；之后搜索无需联网即可使用，联网时自动更新。

⚠️ 水位、海况预报与指南均来自 kielwasser.blog，仅作规划参考——并非官方航行依据。

在“船只 → 库存”中管理四个板块：库存（耐用装备）、消耗品（带保质期）、安全装备（带检验/失效日期——救生衣、灭火器、信号弹）和备件。顶部筛选器可在全部、库存和消耗品之间切换。

结构：舱室与存放位置（箱子、柜子、格子……）在“设置 → 船只 → 你的船 → 储物空间与甲板图”中定义。舱室以分区形式布置在甲板图上：在编辑器中选择行（船首 → 船尾）、宽度（整幅/左舷/右舷）、跨行范围以及 L 形扩展。两个层面——甲板下与甲板上——连舱室上方的尾舱箱也能覆盖。存放位置以小标签显示在其舱室内（左/中/右）。

物品包含数量、单位、分类、存放位置和照片（相机或图库）；消耗品还有保质期。设定目标库存后即成核对清单——警示栏显示到期项，并可从那里分享采购清单。

备件使用同样的存放位置并可附照片；安全类别的保养项可与库存物品关联——存放位置随之带出。

网页编辑器：在 Kielwasser 控制台（📦 库存）中可在电脑上舒适地维护一切。应用会在打开库存时获取网页更改——下拉列表可立即同步。所有数据还会通过 iCloud 同步。

在活动航程中，应用每 30 分钟检查一次您所在位置的官方通告。如果您的水域出现新的封航，您会收到通知——即使屏幕已锁定。

⚠️ 仅为规划辅助，不是航行的官方信息来源。

在更多 → 天文导航中，你可以像使用天文历和计算表一样推算太阳位置线——但两者都不需要：输入六分仪高度（度 + 分）、下/上边缘、指标差、眼高和推算船位；应用给出 GHA、赤纬、观测与计算高度、方位角和截距（Marcq St. Hilaire）。星历完全离线计算——用作 GPS 受干扰时的备份，也适合练习。

两次相隔较短的观测可定位：保存第一条位置线，输入第二次观测，点按「由两条位置线定位」。

没有六分仪？「用相机测量」将太阳和海天线拍进同一张照片——点按太阳中心和海天线，应用根据相机几何推算高度并连同拍摄时间填入观测（测试版；请勿直视太阳）。

⚠️ 应急与练习工具——视观测质量 ±2–5 海里。

在 工具 → 气压计 中可查看当前气压——优先来自 NMEA 网络（MDA 语句），否则来自 iPhone 的气压传感器。App 持续测量（默认每 30 分钟，可在 设置 → 跟踪与日志 中调整），并以曲线图显示 3 小时趋势（当前航段或自 App 启动以来）。

风暴预警：若气压在 3 小时内大幅下降，App 会发出警告——约 4 hPa/3h 起为黄色预警，约 6 hPa/3h 起为红色风暴警报（阈值可在设置中调整）。风暴警报会显示红色横幅、发出警报声（绕过静音开关），并以通知将你唤醒——在锚泊值守中也有效。点按'确认'。

气压值还会记录在航段日志中：航段开始时、按间隔持续记录以及航段结束时。

⚠️ 气压趋势为早期预警提示，不能替代官方海洋气象预报。

工具 中的夜间值班闹钟确保值班舵手保持清醒。你可选择 5 到 30 分钟的间隔（以 5 分钟为步进）。每个间隔结束后，你必须按下一个确认按钮——它在屏幕上的位置每次都会变化，使单纯的条件反射不足以应付，从而真正确保你已清醒。

若未及时确认，会先响起预警，随后是警报：警报声（绕过静音开关）加上唤醒屏幕的通知。若船载警报互联已启用，警报还会在船上其他 iPhone 上响起——从而也唤醒其余船员。

⚠️ 这是保持清醒的辅助工具，不能替代良好的值班安排与瞭望。

船载警报互联可让锚泊、风暴与死人开关警报同时在船上所有 iPhone 上响起——无需互联网。设备通过 Wi-Fi 与 Bluetooth 在本地相连（点对点），因此在远海无信号时也能使用。

当一台设备触发警报时，其他设备上会出现带警报声和唤醒通知的红色横幅；每个人在各自的设备上点按'确认'。可在 设置 → 跟踪与日志 → '船载警报互联' 中开启或关闭。

值班互联：只要有一台设备正在值班（锚泊值班或夜间值班），所有已连接的设备都会自动保持唤醒——此时即使屏幕关闭，警报也能送达。重要：值班开始时设备必须处于活动状态／App 打开，才能进入该模式（之后便可放进口袋）。这会多耗一些电量，并在值班结束时自动停止。

诚实的局限：若没有任何值班在进行，且某台设备被动地处于休眠（屏幕关闭），则离线状态下无法从外部将其唤醒——此时触发设备的响亮警报声便是警报本身。每台参与设备都需安装 Rubberduck App，并须在范围内（船舶附近）。

⚠️ 这是近距离的便利／保持唤醒功能，并非安全设备或海事无线电。

当你的 GPS 位置变得不可靠时，GPS 完整性会向你发出警告——可能来自干扰源（jamming）或蓄意篡改（spoofing）。这两者在某些海区确有发生（例如波罗的海、地中海东部）。

开启：工具 → GPS 完整性 → 开启。高级版功能。只要有航段在进行中，监测就会自动运行。

状态（用颜色标示）：绿色 = 可靠（静默）。黄色 = 异常（正在观察，静默）。橙色 = 受扰——发出警报声和通知；不要仅依赖 GPS，请用航标、罗盘和周围环境核对你的位置。红色 = 不可信——持续报警；改用目视方位和推算航法（罗盘 + 计程仪）导航，最后一个可信位置已记入航海日志。

为什么？点按状态卡片：你会看到哪些检查被触发，以及相应读数（信号强度 C/N0、HDOP、位置跳变、时间偏差、推算偏离）。

设备 GPS 或 NMEA：本功能仅凭 iPhone 的 GPS 即可工作（精度、位置跳变、与运动的交叉核对）。接入 NMEA 设备（例如 WLN10）后，它还会做更深入的检查：卫星信号强度（C/N0 曲线）、精度值（HDOP）、时间偏差，以及基于计程仪和罗盘的推算航法。设备位置与 NMEA 位置之间存在正常的小差异是预期之内的，不会触发报警。

设置：灵敏度（低/正常/高）、专用报警声开/关，以及'仅在海上时警告'（可抑制在陆地/港内的误报）。异常会写入航海日志——在状态变化时，并按设置 → 轨迹与航海日志中所选的记录间隔定期写入；红色状态始终会被密集记录。

⚠️ 这是一项警示辅助，不能替代专注的航行与交叉方位测定。

首次启动时会有一个简短的向导陪伴你：你创建自己的船舶和船长，并可选择立即连接你的 Kielwasser 账户（或稍后在设置中连接）。若你是更新应用且已创建过船舶，则不会看到该向导。

功能导览：一段引导式的巡览会直接在应用内向你展示最重要的区域——航次与日志、船舶、水域和锚泊值守。你可以随时重新开始导览——在‘更多’标签页的‘功能导览’条目中。其中的高级版功能只会被提及，并指向订阅或本手册。

手册随时可用：在每个界面顶部你都能看到一个书本图标。轻点即可在与当前界面对应的位置直接打开本手册——例如在船舶标签页会打开‘船舶管理’章节，在水域标签页会打开‘潮汐、天气与通告’。这样你就能在所处之处正好获得帮助。