Aide & mode d’emploi

Voici comment amener tes navigations dans ton livre de bord — avec l’app Rubberduck ou n’importe quel fichier GPX. Et comment tout fonctionne autour.

1. Créer ton livre de bord — 2 minutes, depuis l’app

1. Télécharge l’app Rubberduck et ouvre-la.
2. Réglages → Kielwasser-Blog.
3. Saisis ton e-mail et un nom d’utilisateur → Créer le livre de bord.
4. Touche l’e-mail de confirmation — c’est fait. L’app se connecte automatiquement et ton livre est en ligne sur kielwasser.blog/tonnom.

Pas de mot de passe nécessaire : l’app reçoit sa propre clé d’accès. Ton e-mail sert uniquement à la confirmation, aux notifications de commentaires et à la gestion du compte.

Vous aviez déjà un livre de bord ? N’en créez pas un second — rétablissez la connexion : Connecter un livre existant (point 9). Rien n’est perdu.

2. Publier une navigation — depuis l’app

1. Enregistre et termine ta navigation comme d’habitude.
2. Réglages → Kielwasser-Blog : sous Étapes (sortie unique) ou Croisières (voyage complet), touche Publier.
3. Choisis le niveau de détail du journal : abrégé ou complet.

Trace, carte, distance, durée et vitesse apparaissent automatiquement. Jusqu’à 20 photos par navigation (la première devient la couverture), les métadonnées GPS sont retirées. Kielwasser reconnaît la zone de navigation depuis la trace. Le transfert continue en arrière-plan même si tu quittes l’app.

Partager : chaque navigation publiée a un lien permanent — WhatsApp, Facebook et les forums affichent automatiquement un aperçu avec carte et chiffres, et un clic mène directement à l’histoire de ta navigation. L’app crée aussi des cartes à partager en image, directement en story Instagram si tu veux.

Position en direct (option) : si tu actives « Partager la position en direct » dans l’app, la page d’accueil de ton livre de bord affiche « 🔴 En mer en ce moment » avec une petite carte pendant la navigation — et ta carte du portail reçoit un point rouge. Sans couverture, l’affichage vieillit honnêtement ; il disparaît automatiquement à la fin.

Avec de l’équipage ? Seul le ou la propriétaire peut publier ; pour l’équipage le serveur refuse. Qui a le droit de faire quoi figure au point 9.

3. Importer un GPX — sans app, avec n’importe quel traceur

Chaque traceur et chaque app de suivi exporte du GPX — et chaque fichier GPX devient une navigation complète :

1. Connecte-toi à ton livre dans le navigateur (voir point 7).
2. Menu App & GPX → suivre la voie GPX : Médias → téléverser le fichier et noter son ID.
3. Navigations → Nouvelle : titre et récit, saisis l’ID sous « Track (GPX) » → Publier.

Distance, durée, vitesse moyenne et carte sont calculées automatiquement depuis le fichier.

4. Entièrement sans app — le livre de bord dans le navigateur

Même sans l’app (et même sans GPX), tu peux tenir un livre de bord complet :

1. Crée ton livre sur kielwasser.blog/bordbuch-starten : e-mail + nom, clic sur l’e-mail de confirmation, définis un mot de passe.
2. Navigations → Nouvelle : titre et récit ; port de départ, destination, distance, durée et vent se saisissent à la main à droite — comme sur un livre papier.
3. Ajoute des photos au récit, associe bateau et croisière à droite → Publier.

Sans trace, pas de carte — tout le reste (chiffres, photos, récit, commentaires) fonctionne pareil. Si tu ajoutes un GPX plus tard, les valeurs calculées remplacent tes saisies et la carte apparaît.

5. Billets entre les navigations

Journée au port, chantier, escale : dans l’app, Réglages → Kielwasser-Blog → Écrire un billet — titre, texte, jusqu’à 10 photos, rattaché à une croisière ou une étape. Ou dans le navigateur comme billet classique du journal.

6. Bateau et fiche

L’app transfère ton bateau automatiquement : type, port d’attache, immatriculation, MMSI, description et tes champs personnalisés. Les mesures (longueur, largeur, tirant d’eau, surface de voilure) s’ajoutent dans le navigateur — l’app ne les écrase jamais. Ton « À propos » s’écrit dans l’app.

Les noms de bateau reçoivent automatiquement le préfixe SY (voilier) ou MY (bateau à moteur). Le port d’attache place aussi ton repère sur la carte des ports du portail — n’indique que la localité (p. ex. « Stavoren »), sans ajouts.

La fiche complète (MMSI, ATIS, propriétaire et statistiques) se trouve sur la page bateau de ton livre de bord — accessible via la carte bateau de ta page d’accueil. Choisis la photo du bateau directement dans l’app (Bateau → Modifier → Photo ; le cadre 16:9 te laisse choisir le cadrage) — ou dans le navigateur comme image mise en avant — elle apparaît sur la page bateau et en aperçu sur les cartes du portail.

En tant qu’équipage, tu vois la fiche mais ne la modifies pas : le bateau et la liste d’équipage relèvent du propriétaire (point 9).

7. Commentaires et validation

Les lecteurs peuvent commenter (nom + e-mail — uniquement contre les abus, sans inscription). Le premier commentaire d’un lecteur attend ta validation : tu reçois un e-mail avec lien de validation direct ; ou dans le navigateur sous Commentaires. Ensuite, les commentaires suivants du même lecteur sont validés automatiquement. Le spam est filtré en amont.

8. Travailler dans le navigateur

1. Dans l’app : Réglages → Kielwasser-Blog → définir un mot de passe web (min. 10 caractères).
2. Se connecter — nom d’utilisateur + mot de passe web.

Tu peux y retoucher les navigations, changer les photos, créer des navigations GPX, valider les commentaires et choisir design, ambiance et image de couverture.

Nouveau : 📦 Inventaire — gère inventaire, consommables, équipement de sécurité (avec date de contrôle/péremption) et pièces de rechange confortablement dans le navigateur (quantités, DLC, stocks cibles, emplacements). L’app Rubberduck (4.4.4+) synchronise à l’ouverture de l’inventaire ; les consommables alimentent la liste d’achats imprimable.

9. Inviter l’équipage et reconnecter l’app

Un livre de bord, plusieurs équipiers : invite par e-mail — dans l’app sous Connexion → Inviter l’équipage, ou dans le cockpit navigateur sous Crew. Depuis Rubberduck 4.7.0, l’équipage navigue avec sa propre app sur son propre appareil, Android comme Apple — plus seulement dans le navigateur. Chacun se connecte avec son compte et a besoin de son propre déblocage Premium. Le livre lui-même — bateau, liste d’équipage, codes QR, locaux et rangements — reste au propriétaire ; l’équipage ajoute navigations, entrées et dépenses, et ne modifie que les siennes. Un livre de bord a exactement un propriétaire.

App déconnectée ou nouveau téléphone ? Connecter un livre existant → Connecter par e-mail : touche l’e-mail de confirmation et l’app se reconnecte automatiquement — sans mot de passe. Depuis Rubberduck 4.6.7, l’app le signale d’elle-même : si elle connaît encore votre adresse, le message est en haut, la section est déjà ouverte et l’adresse pré-remplie. Ne créez pas un second livre de bord — le message indiquant que l’e-mail ou le nom est déjà pris veut dire exactement cela : vous en avez déjà un, et il vous attend.

Nouveau : connexion par QR code — dans le cockpit de ton livre de bord, ouvre 📱 Connecter l’app, génère un QR code, scanne-le avec l’appareil photo de l’iPhone et confirme dans l’app. Rien à taper ; un nouveau code invalide l’ancien (app Rubberduck 4.4.4+).

Qui a le droit de faire quoi ? Le ou la propriétaire tient le livre de bord, l’équipage navigue avec. Cela se traduit de trois façons :

1. Le bateau et la liste d’équipage relèvent du seul propriétaire. L’équipage voit tout mais ne peut rien modifier : la liste porte un avis avec cadenas et il n’y a aucun bouton pour ajouter ou modifier.
2. Les navigations et les lignes du journal appartiennent à qui les a écrites. Chacun modifie et supprime les siennes. L’équipage peut ajouter ses propres lignes dans une navigation d’autrui — elles figurent ensuite aussi dans le journal du propriétaire.
3. Inventaire, listes d’avitaillement et dépenses se tiennent à plusieurs : chacun peut changer les quantités et cocher, mais seul le propriétaire peut supprimer.

La publication reste au propriétaire. Une navigation ne part sur le blog que par son compte — c’est voulu, pour que personne ne publie sans qu’on le lui demande.

Un appareil, un livre de bord. Depuis Rubberduck 4.7.0, chaque journal appartient à exactement un livre de bord. Si tu connectes l’app à un autre livre, elle crée une archive distincte ; la précédente reste intacte sur l’appareil. Rien n’est déplacé ni écrasé. L’app pose la question lorsque le nom du bateau ne correspond pas à ce qu’elle connaît ; s’il correspond, ou si un côté n’a pas de bateau, elle ne demande rien.

10. Code QR du bateau — joignable sans montrer ton numéro

Un code résistant aux intempéries sur le bateau. Celui qui le scanne voit le bateau, le skipper et le port d’attache, et peut t’écrire sans voir ton numéro ni ton adresse e-mail. Le cas le plus fréquent : le bateau est seul au port ou à couple — celui qui doit sortir, veut se mettre à couple ou voit un ragage te joint aussitôt. Le message arrive dans l’app (enveloppe en haut) et aussi par e-mail ; les messages en langue étrangère sont traduits.

Créer : dans le cockpit de ton carnet sous Codes QR, ou dans l’app sous Bateau → Code QR. Tu choisis la couleur, l’affichage de la photo et du port d’attache, et si le code est actif. Plusieurs codes sont possibles — annexe, vélo, second bateau — chacun avec son nom et sa photo.

Imprimer : le gabarit est un PDF en 40, 60 et 90 mm — planche A4 à imprimer soi-même et version vectorielle pour l’imprimeur (fond perdu 3 mm, traits de coupe, contour de découpe, modules en K100). Pour l’extérieur il faut un film résistant ; sur papier ordinaire c’est un essai.

Bateau vendu ou code détourné ? Renouvelle-le une fois : l’ancien cesse aussitôt de fonctionner. Le code QR fait partie de Kielwasser Premium ; un code déjà posé continue de fonctionner même si Premium expire.

Les codes QR appartiennent au livre de bord ; c’est le ou la propriétaire qui les crée et les renouvelle (point 9).

11. Tes données

Kielwasser est sans publicité et ne vend aucune donnée. Les GPX originaux sont conservés, tout est exportable, et tu peux supprimer compte et livre à tout moment dans l’app. Des questions ? Assistance.

Pour être précis : tu supprimes ton compte quand tu veux. Le livre de bord ne peut être supprimé que par son propriétaire — en tant qu’équipage, cela met fin à ta participation, ton compte reste intact.

12. Avis de zone — avis officiels pour tes eaux

Kielwasser affiche les avis officiels à la navigation directement dans le portail : fermetures, travaux d’écluses et de ponts, épaves et événements. Les fermetures sont marquées en rouge ; un clic ouvre l’avis complet sur Kielwasser.

Sources : Rijkswaterstaat (NL), ELWIS/WSV (Allemagne), Søfartsstyrelsen (DK) et Sjöfartsverket (SE) ainsi que d’autres services officiels en Croatie, Italie, Grèce, Espagne et au Royaume-Uni ainsi que des eaux internationales (États-Unis, Canada, Golfe Persique, Mer Rouge, Australie/NSW, Caraïbes, Amérique du Sud, Japon, Asie du Sud-Est, Turquie, Finlande) — actualisés toutes les heures. L’app Rubberduck affiche les mêmes avis dans son onglet Zone ; au départ d’une navigation, elle signale les fermetures actives dans ta zone.

Nouveau : les alertes par e-mail signalent les nouvelles fermetures de tes zones (formulaire sur la page des avis, désinscription en un clic), plus un point quotidien avec niveaux d’eau et météo marine. Sous Savoir : des guides de zone ; sous Ports : les ports visités par les équipages.

⚠️ Les avis sont une aide à la préparation et ne remplacent pas les avis officiels aux navigateurs.

13. Zones & cartes — ta zone de navigation en un coup d’œil

Kielwasser répartit les côtes et les eaux intérieures en zones de navigation. Dans Zones, chaque région propose une carte générale avec les avis officiels actuels, les niveaux d’eau et la météo marine de modèle — ainsi que les livres de bord et les ports de la zone.

Quand tu publies une navigation, Kielwasser détecte la zone correspondante à partir de la trace et l’y classe — ainsi d’autres navigateurs découvrent ton récit via leurs propres eaux.

14. Trouver ports et mouillages

Très pratique au mouillage — la ⚓ Prévision de mouillage : dans la recherche de ports, passe sur Prévision de mouillage et touche une baie ou un mouillage sur la carte. Kielwasser calcule une note de calme nocturne de 1 à 5 pour la nuit à venir, heure par heure, selon la direction du vent et l’abri, les rafales et la houle. Tu trouves ainsi vite un endroit calme pour la nuit.

Dans Recherche de port, tu explores plus de 14 000 ports et marinas — par nom, par lieu (y compris la marina la plus proche d’une ville) ou par pays via les drapeaux. Touche un point sur la carte pour voir les ports et mouillages à proximité.

Chaque port a une page de détail : image aérienne actuelle (balisage activable), les bateaux dans le port en direct via l’AIS, postes d’amarrage et mouillages, profondeurs signalées par la communauté, les équipements et le vent actuel.

La rose d’abri du vent indique de quelles directions le port est protégé (vert) et où il est ouvert (gris). La ⚓ valeur de tranquillité nocturne (1–5) estime le calme de la nuit à venir — d’après direction du vent × abri, rafales et (uniquement pour les mouillages ouverts) houle ; les rafales et l’heure la plus agitée sont indiquées. Si l’entrée passe par une écluse, les écluses les plus proches apparaissent directement sur la page du port.

Les ports sans fiche, tu peux les compléter — marquer les équipements, ajouter profondeurs, notes et photos. L’app Rubberduck propose la même recherche de port avec abri du vent et tranquillité nocturne.

15. Écluses — horaires, VHF & fermetures

Dans Écluses, des milliers d’écluses figurent sur la carte — avec horaires, canaux VHF et fermetures actuelles. Filtre par pays via les drapeaux ; clique sur une écluse pour les détails, sur un avis de fermeture pour l’ouvrir.

La source est constituée des services officiels de voies navigables (EuRIS pour l’Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique, la France, l’Autriche), complétés par des écluses plus petites d’OpenStreetMap. Les mêmes écluses apparaissent aussi près des ports et dans l’onglet Zone de l’app.

16. Savoir : route du mât & zones protégées

Dans Savoir, nous réunissons des guides de navigation soignés. La route du mât montre l’itinéraire mât debout avec les hauteurs de passage, la situation actuelle des fermetures et les avis en direct du corridor. Les zones protégées expliquent les réserves naturelles avec leurs règles de navigation et de mouillage.

Nous tenons les guides à jour et les marquons d’une date « mise à jour ». Dans l’app, tu ouvres les mêmes guides via la section Savoir.

17. Niveaux d’eau & météo marine

Dans les zones et les avis de zone, Kielwasser affiche les niveaux d’eau actuels (PEGELONLINE/WSV + marégraphes côtiers du BSH (niveau moyen et prévision de marée), Rijkswaterstaat avec référence NAP, DMI pour le Danemark) et une météo marine de modèle (DWD et Open-Meteo ; hors d’Europe NOAA, Environment Canada et BOM) — automatiquement pour ta région et dans ta langue.

⚠️ Niveaux et météo marine sont une aide à la planification et ne remplacent pas les prévisions ni les avis officiels aux navigateurs.

18. Autoriser les notifications

Plusieurs fonctions te joignent même app fermée : un message via le code QR du bateau, de nouvelles interdictions dans tes eaux, le réveil de la veille de nuit, l’alerte tempête et l’alerte GPS. Pour cela, les notifications doivent être autorisées.

1. Le téléphone le demande une fois, au premier démarrage de l’app.
2. Si tu touches « Ne pas autoriser », tu ne reçois plus rien, en silence — et l’app ne peut pas redemander : iOS et Android n’affichent jamais ce dialogue une seconde fois.
3. Activer après coup : iPhone/iPad → Réglages → Rubberduck → Notifications. Android → Paramètres → Applications → Rubberduck → Notifications.

Là où l’app en dépend, un message apparaît avec un bouton menant directement aux réglages système : dans la vue QR et avec l’alerte d’approche.

Sans notifications, tu reçois quand même : les messages du QR aussi par e-mail ; les alarmes de mouillage, de veille et de tempête continuent de sonner sur ton appareil (la sirène contourne même l’interrupteur silencieux). Il manque l’alerte sur l’écran verrouillé et tout ce qui vient d’un autre appareil.