Aiuto e guida

Ecco come portare le tue crociere nel giornale di bordo — con l’app Rubberduck o con qualsiasi file GPX. E come funziona tutto il resto.

1. Creare il giornale — 2 minuti, direttamente dall’app

1. Scarica l’app Rubberduck e aprila.
2. Impostazioni → Kielwasser-Blog.
3. Inserisci e-mail e nome utente → Crea giornale.
4. Tocca l’e-mail di conferma — fatto. L’app si collega automaticamente e il tuo giornale è online su kielwasser.blog/tuonome.

Nessuna password necessaria: l’app riceve una propria chiave d’accesso. La tua e-mail serve solo per conferma, notifiche dei commenti e gestione dell’account.

Avevi già un giornale di bordo? Non crearne un secondo — ripristina il collegamento: Collega un giornale di bordo esistente (punto 9). Non si perde nulla.

2. Pubblicare una crociera — dall’app

1. Registra e termina la crociera come al solito.
2. Impostazioni → Kielwasser-Blog: sotto Tappe (uscita singola) o Crociere (viaggio completo), tocca Pubblica.
3. Scegli il dettaglio del giornale: ridotto o completo.

Traccia, mappa, distanza, durata e velocità appaiono automaticamente. Fino a 20 foto per crociera (la prima diventa copertina), i metadati GPS vengono rimossi. Kielwasser riconosce la zona di navigazione dalla traccia. Il caricamento continua in background anche se esci dall’app.

Condividere: ogni crociera pubblicata ha un link fisso — WhatsApp, Facebook e i forum mostrano automaticamente un’anteprima con mappa e dati, e con un tocco si arriva dritti alla storia della tua crociera. L’app crea inoltre schede di condivisione come immagine, se vuoi direttamente nella story di Instagram.

Posizione live (opzionale): attivando „Condividi posizione live“ nell’app, la prima pagina del tuo giornale mostra „🔴 In mare in questo momento“ con una piccola mappa durante la crociera — e la tua scheda del portale riceve un punto rosso. Senza copertura l’indicazione invecchia onestamente; sparisce automaticamente alla fine.

Navighi con equipaggio? Solo il proprietario può pubblicare; all’equipaggio il server rifiuta. Chi può fare cosa è al punto 9.

3. Caricare un GPX — senza app, con qualsiasi plotter

Ogni plotter e ogni app di tracciamento esporta GPX — e ogni file GPX diventa una crociera completa:

1. Accedi al tuo giornale nel browser (vedi punto 7).
2. Menu App & GPX → segui la via GPX: Media → carica il file e annota il suo ID.
3. Crociere → Nuova: scrivi titolo e racconto, inserisci l’ID in «Track (GPX)» → Pubblica.

Distanza, durata, velocità media e mappa vengono calcolate automaticamente dal file.

4. Del tutto senza app — il giornale completo nel browser

Anche senza l’app (e perfino senza GPX) puoi tenere un giornale completo:

1. Crea il tuo giornale su kielwasser.blog/bordbuch-starten: e-mail + nome utente, clic sull’e-mail di conferma, imposta una password.
2. Crociere → Nuova: scrivi titolo e racconto; porto di partenza, destinazione, distanza, durata e vento si inseriscono a mano a destra — come sul giornale cartaceo.
3. Aggiungi foto al racconto, collega barca e viaggio a destra → Pubblica.

Senza traccia non c’è mappa — tutto il resto (dati, foto, racconto, commenti) funziona uguale. Se poi aggiungi un GPX, i valori calcolati sostituiscono i tuoi inserimenti e la mappa appare.

5. Articoli tra le crociere

Giornata in porto, cantiere, escursione: nell’app sotto Impostazioni → Kielwasser-Blog → Scrivi articolo — titolo, testo, fino a 10 foto, collegato a una crociera o tappa. Oppure nel browser come normale articolo.

6. Barca e scheda

L’app trasferisce la tua barca automaticamente: tipo, porto base, immatricolazione, MMSI, descrizione e i tuoi campi personalizzati. Le misure (lunghezza, larghezza, pescaggio, superficie velica) si aggiungono nel browser — l’app non le sovrascrive mai. Il tuo «Chi sono» si scrive direttamente nell’app.

I nomi delle barche ricevono automaticamente il prefisso SY (barca a vela) o MY (barca a motore). Il porto di casa colloca inoltre il tuo segnaposto sulla mappa dei porti del portale — indica solo la località (ad es. «Stavoren»), senza aggiunte.

La scheda completa (con MMSI, ATIS, armatore e statistiche) si trova sulla pagina della barca del tuo giornale — raggiungibile dalla scheda barca in prima pagina. Una foto della barca si sceglie direttamente nell’app (Barca → Modifica → Foto; con la cornice 16:9 decidi tu il ritaglio) — oppure nel browser come immagine in evidenza — appare sulla pagina della barca e come anteprima sulle schede del portale.

Come equipaggio vedi la scheda ma non la modifichi: barca ed elenco equipaggio li tiene il proprietario (punto 9).

7. Commenti e approvazione

I lettori possono commentare (nome + e-mail — solo contro gli abusi, senza registrazione). Il primo commento di un lettore attende la tua approvazione: ricevi un’e-mail con link diretto di approvazione; in alternativa nel browser sotto Commenti. Poi i commenti successivi dello stesso lettore vengono approvati automaticamente. Lo spam viene filtrato a monte.

8. Lavorare nel browser

1. Nell’app: Impostazioni → Kielwasser-Blog → imposta una password web (min. 10 caratteri).
2. Accedi — nome utente + password web.

Lì puoi modificare le crociere, cambiare foto, creare crociere GPX, approvare commenti e scegliere design, atmosfera e copertina.

Novità: 📦 Inventario — cura inventario, consumabili, equipaggiamento di sicurezza (con data di revisione/scadenza) e ricambi comodamente nel browser (quantità, scadenze, scorte obiettivo, posti di stivaggio). L’app Rubberduck (4.4.4+) sincronizza all’apertura dell’inventario; dai consumabili nasce la lista acquisti stampabile.

9. Invitare l’equipaggio e ricollegare l’app

Un giornale, più membri dell’equipaggio: invita via e-mail — nell’app sotto Connessione → Invita equipaggio, oppure nel cockpit del browser sotto Crew. Da Rubberduck 4.7.0 l’equipaggio naviga con la propria app sul proprio dispositivo, Android come Apple — non più solo nel browser. Ognuno accede con il proprio account e serve uno sblocco Premium proprio. Il giornale in sé — barca, lista equipaggio, codici QR, locali e stivaggi — lo tiene l’armatore; l’equipaggio aggiunge crociere, annotazioni e spese e modifica solo le proprie. Un giornale ha esattamente un armatore.

App scollegata o telefono nuovo? Collega un giornale di bordo esistente → Collega via e-mail: tocca l’e-mail di conferma e l’app si ricollega automaticamente — senza password. Da Rubberduck 4.6.7 l’app lo dice da sé: se conosce ancora il tuo indirizzo, l’avviso è in alto, la sezione è già aperta e l’indirizzo compilato. Non creare un secondo giornale — il messaggio che e-mail o nome sono già in uso significa proprio questo: ne hai già uno, e ti sta aspettando.

Novità: collegamento via codice QR — nel cockpit del tuo giornale apri 📱 Collega app, genera un codice QR, scansionalo con la fotocamera dell’iPhone e conferma nell’app. Niente da digitare; un nuovo codice invalida il precedente (app Rubberduck 4.4.4+).

Chi può fare cosa? Il proprietario tiene il giornale di bordo, l’equipaggio naviga con lui. Ciò si riflette in tre modi:

1. Barca ed elenco equipaggio li tiene solo il proprietario. L’equipaggio vede tutto ma non può modificare nulla: l’elenco porta un avviso con lucchetto e non c’è alcun pulsante per aggiungere o modificare.
2. Navigazioni e righe del giornale appartengono a chi le ha scritte. Ognuno modifica ed elimina le proprie. L’equipaggio può scrivere righe proprie in una navigazione altrui: compaiono poi anche nel giornale del proprietario.
3. Inventario, liste di carico e spese si curano insieme: chiunque può cambiare quantità e spuntare voci, ma solo il proprietario può eliminare.

La pubblicazione resta al proprietario. Una navigazione arriva al blog solo tramite il suo account, di proposito, perché nessuno pubblichi senza essere interpellato.

Un dispositivo, un giornale. Da Rubberduck 4.7.0 ogni giornale appartiene esattamente a un diario di bordo. Se colleghi l’app a un altro diario, crea per esso un archivio separato; quello precedente resta intatto sul dispositivo. Nulla viene spostato o sovrascritto. L’app chiede quando il nome della barca non corrisponde a quello che conosce; se corrisponde, o se da un lato manca la barca, non chiede.

10. Codice QR della barca — raggiungibile senza mostrare il numero

Un codice resistente alle intemperie sulla barca. Chi lo scansiona vede la barca, lo skipper e il porto base, e può scriverti senza vedere il tuo numero né la tua e-mail. Il caso più frequente: la barca è sola in porto o affiancata a un’altra — chi deve uscire, vuole affiancarsi o vede qualcosa che sfrega ti raggiunge subito. Il messaggio arriva nell’app (busta in alto) e anche per e-mail; i messaggi in altre lingue vengono tradotti.

Creare: nel cockpit del diario sotto Codici QR oppure nell’app sotto Barca → Codice QR. Scegli il colore, se mostrare foto e porto base e se il codice è attivo. Puoi averne più d’uno — tender, bicicletta, seconda barca — ognuno con nome e foto.

Stampare: il modello è un PDF in 40, 60 e 90 mm — foglio A4 da stampare da sé e versione vettoriale per la tipografia (abbondanza 3 mm, crocini, tracciato di taglio, moduli in K100). All’aperto serve pellicola resistente; su carta comune è un provino.

Barca venduta o codice usato male? Rinnovalo una volta: il vecchio smette subito di funzionare. Il codice QR fa parte di Kielwasser Premium; un codice già applicato continua a funzionare anche se Premium scade.

I codici QR appartengono al diario e vengono creati e rinnovati dal proprietario (punto 9).

11. I tuoi dati

Kielwasser è senza pubblicità e non commercia dati. I GPX originali restano, tutto è esportabile e account + giornale si eliminano in qualsiasi momento dall’app. Domande? Supporto.

Per precisione: il tuo account lo elimini quando vuoi. Il giornale può eliminarlo solo il proprietario: per l’equipaggio finisce così la partecipazione, mentre l’account resta intatto.

12. Avvisi di zona — avvisi ufficiali per le tue acque

Kielwasser mostra gli avvisi ufficiali alla navigazione direttamente nel portale: chiusure, lavori a chiuse e ponti, relitti ed eventi. Le chiusure sono segnate in rosso; un clic apre l’avviso completo su Kielwasser.

Fonti: Rijkswaterstaat (NL), ELWIS/WSV (Germania), Søfartsstyrelsen (DK) e Sjöfartsverket (SE) oltre ad altri servizi ufficiali in Croazia, Italia, Grecia, Spagna e Regno Unito oltre ad acque internazionali (USA, Canada, Golfo Persico, Mar Rosso, Australia/NSW, Caraibi, Sudamerica, Giappone, Sud-est asiatico, Turchia, Finlandia) — aggiornati ogni ora. L’app Rubberduck mostra gli stessi avvisi nella scheda Zona; all’avvio di una navigazione l’app segnala le chiusure attive nella tua zona.

Novità: gli avvisi via e-mail segnalano le nuove chiusure delle tue zone (modulo nella pagina degli avvisi, cancellazione in un clic), più uno stato giornaliero con livelli dell’acqua e meteo marino. In Conoscenza trovi le guide di zona; in Porti i porti toccati dagli equipaggi.

⚠️ Gli avvisi sono un aiuto alla pianificazione e non sostituiscono gli avvisi ufficiali ai naviganti.

13. Zone & mappe — la tua zona di navigazione a colpo d’occhio

Kielwasser suddivide coste e acque interne in zone di navigazione. In Zone ogni area ha una mappa panoramica con gli avvisi ufficiali attuali, i livelli dell’acqua e il meteo marino di modello — oltre ai giornali di bordo e ai porti della zona.

Quando pubblichi una crociera, Kielwasser riconosce la zona corrispondente dalla traccia e la archivia lì — così altri naviganti scoprono la tua storia attraverso le proprie acque.

14. Trovare porti e ancoraggi

Molto pratica per chi dà fondo — la ⚓ Previsione di ancoraggio: nella ricerca porti passa a Previsione di ancoraggio e tocca una baia o un ancoraggio sulla mappa. Kielwasser calcola un valore di quiete notturna da 1 a 5 per la notte in arrivo, ora per ora, da direzione del vento e riparo, raffiche e mare morto. Così trovi in fretta un posto tranquillo per la notte.

In Ricerca porti puoi cercare fra oltre 14.000 porti e marina — per nome, per luogo (anche il marina più vicino al nome di una città) o per paese tramite le bandiere. Tocca un punto sulla mappa per vedere porti e ancoraggi nelle vicinanze.

Ogni porto ha una pagina di dettaglio: immagine aerea attuale (segnalamenti attivabili), le navi in porto in tempo reale dall’AIS, ormeggi e ancoraggi, profondità segnalate dalla community, i servizi e il vento attuale.

La rosa del riparo dal vento mostra da quali direzioni il porto è riparato (verde) e dove è aperto (grigio). Il ⚓ valore di quiete notturna (1–5) stima quanto sarà tranquilla la notte in arrivo — da direzione del vento × riparo, raffiche e (solo negli ancoraggi aperti) risacca; vengono indicate le raffiche e l’ora più agitata della notte. Se l’ingresso passa per una chiusa, le chiuse più vicine compaiono direttamente sulla pagina del porto.

I porti senza scheda puoi completarli tu — segna i servizi, aggiungi profondità, note e foto. L’app Rubberduck offre la stessa ricerca porti con riparo dal vento e quiete notturna.

15. Chiuse — orari, VHF & chiusure

In Chiuse migliaia di chiuse sono sulla mappa — con orari, canali VHF e chiusure attuali. Filtra per paese tramite le bandiere; clicca una chiusa per i dettagli, clicca un avviso di chiusura per aprirlo.

La fonte sono i servizi ufficiali delle vie navigabili (EuRIS per Germania, Paesi Bassi, Belgio, Francia, Austria), integrati con chiuse minori da OpenStreetMap. Le stesse chiuse appaiono anche presso i porti e nella scheda Zona dell’app.

16. Conoscenza: rotta dell’albero & aree protette

In Conoscenza raccogliamo guide di navigazione curate. La rotta dell’albero mostra il percorso ad albero alzato con le altezze di passaggio, la situazione attuale delle chiusure e gli avvisi in diretta nel corridoio. Le aree protette spiegano le riserve naturali con le loro regole di navigazione e ancoraggio.

Teniamo aggiornate le guide e le contrassegniamo con una data «aggiornato». Nell’app apri le stesse guide dalla sezione Conoscenza.

17. Livelli dell’acqua & meteo marino

Nelle zone e negli avvisi di zona Kielwasser mostra i livelli dell’acqua attuali (PEGELONLINE/WSV + mareografi costieri BSH (medio mare e previsione di marea), Rijkswaterstaat con riferimento NAP, DMI per la Danimarca) e un meteo marino di modello (DWD e Open-Meteo; fuori dall’Europa NOAA, Environment Canada e BOM) — automaticamente per la tua zona e nella tua lingua.

⚠️ Livelli e meteo marino sono un aiuto alla pianificazione e non sostituiscono previsioni o avvisi ufficiali ai naviganti.

18. Consentire le notifiche

Diverse funzioni ti raggiungono anche con l’app chiusa: un messaggio tramite il codice QR della barca, nuove interdizioni nelle tue acque, la sveglia della guardia notturna, l’allarme tempesta e l’avviso GPS. Per questo le notifiche devono essere consentite.

1. Il telefono lo chiede una volta, al primo avvio dell’app.
2. Se tocchi «Non consentire» non ricevi più nulla, in silenzio — e l’app non può richiedere: iOS e Android non mostrano mai quel dialogo una seconda volta.
3. Attivarlo in seguito: iPhone/iPad → Impostazioni → Rubberduck → Notifiche. Android → Impostazioni → App → Rubberduck → Notifiche.

Dove l’app ne dipende compare un’indicazione con un pulsante diretto alle impostazioni di sistema — nella vista QR e con l’avviso di avvicinamento.

Senza notifiche arriva comunque: i messaggi del QR anche via e-mail; gli allarmi di ancoraggio, guardia notturna e tempesta continuano a suonare sul tuo dispositivo (la sirena aggira perfino l’interruttore del silenzioso). Manca l’avviso sullo schermo bloccato e tutto ciò che proviene da un altro dispositivo.